Kujutage ette: olete just üle elanud kaheksa-tunnise lennu, navigeerinud läbi passikontrolli ja võidelnud oma pagasi kätte Henri Coandă rahvusvahelises lennujaamas. Olete väsinud, võimalik et ajavahe vaevab, ja valmis lõpuks oma Bukaresti hotellis puhkama. Viimane asi, mida tahate, on taksojuhtidega kauplemist, bussiliinide dešifreerimist või küsimust, kas teilt võetakse üle mõistuse raha.

Siin tuleb mängu eelnevalt broneeritud privaatse lennujaamavedu maagia.

Bukaresti Lennujaama Vastuvõtt, Mida Väärite

Henri Coandă rahvusvaheline lennujaam—mida kohalikud endiselt kutsuvad Otopeni nimega—teenindab üle 14 miljoni reisija aastas. See on kaasaegne, tõhus ja asub umbes 16,5 kilomeetrit Bukaresti kesklinnast põhja pool. Kuid siin on see, mida reisijuhid alati ei räägi: need viimased kilomeetrid maandumise ja sisseregistreerimise vahel võivad teha või lõhkuda teie esmamulje Rumeenia elavast pealinnast.

Oleme kõik seal olnud. Seistes saabumishallis, veidi segaduses, üritades välja mõelda, milline valik viib teid hotelli kõige kiiremini, odavamalt või mugavamalt. Kas julgeda takside järjekorda? Laadida alla Uber ja loota korralikule andmeside ühendusele? Pigistada lennujaama bussi oma kohvriga?

Vastus, enamiku reisijate jaoks, on lihtsam kui arvate.

Mis Teeb Privaatsed Vedud Erinevaks

Mõelge privaatsest lennujaamavedust kui oma isiklikust vastuvõtukomiteest. Samal ajal kui kõik teised seisavad järjekorras, võrdlevad hindu või võtavad välja oma telefone, kõnnite läbi saabumise ja otse professionaalse juhi pädevatesse kätesse, kes on jälginud teie lendu alates teie ärasõidust.

Siin on see, mis tegelikult juhtub:

Teie juht jälgib teie lendu reaalajas. Kui teil on Frankfurdis ilma tõttu kolmetunnine viivitus, kohandab ta sellele. Paanilist sõnumite saatmist pole vaja. Ta ootab saabumisalas teie nimega sildi all—mitte väljas, kus te ei suuda teda leida, vaid täpselt seal määratud kohtumiskohas.

Ta aitab teie pagasiga. Mitte vastumeelselt, vaid teeninduse osana. Ta teab täpselt, kus asub teie vanalinna boutique-hotell, isegi kui see paikneb munakivisel tänaval, millega GPS vaevleb. Ja kui te küsite restoranide soovituste kohta või selle kohta, mis ajal muuseumid sulguvad, on tal tõepoolest head vastused.

Auto on puhas, kaasaegne ja kliimaseadmega varustatud—oluline, kui saabute Bukaresti suvel, kui temperatuur võib tõusta 35°C-ni. Vesi on tasuta. Hind oli kokku lepitud juba enne, kui te üldse lennukisse istusid, seega pole vaja vaadata, kuidas takso tik-tak edasi käib, kui te seisate ummikus Șoseaua Kiselevil.

Äritravellija Eelis

Kui saabute koosolekule ühte Bukaresti säravasse äripiirkonda—Pipera, kus asuvad kaasaegsed bürootornid, on lennujaamast vaid 12 kilomeetri kaugusel—muutub arvutus täielikult.

Teil on vaja välja näha professionaalselt. Teil on vaja õigel ajal kohale jõuda. Võib-olla peate autos telefonikõnesid pidama või presentatsioone läbi vaatama. Teil on vaja kviitungit kulude jaoks, mida teie raamatupidamisosakond ei seaks kahtluse alla.

Privaatne transfer tagab kõik selle. Ärikliendi teenusevariandid (Mercedes S-klass või sarnane, €50-60) pakuvad isegi ajalehti, premium vett ja tõeliselt vaikset keskkonda töötamiseks või mõtlemiseks.

Proovige seda teha 780 kiirliini bussis.

Ajakava On Kõige Olulisem

Saabumine Kell 2 Öösel:

Teie lend Dubaist maandub kell 2:15 öösel. Kiirbuss lõpetas sõidu juba tunde tagasi. Metro ei käivitu enne kella 5 hommikul. Võite võtta takso ametlikust taksoridast—need töötavad 24/7—kuid öise tariifiga (20-25% kõrgem kui päevane), ja ausalt öeldes, kell 2 öösel soovite lihtsalt hotelli jõuda ja magada.

Privaatse transfeeri korral on hind sama, olenemata sellest, kas maandute kell 2 päeval või 2 öösel. Teie juht on kohal, ärkvel ja professionaalne, valmis teid turvaliselt sihtkohta viima, samal ajal kui linn magab ja teed on tühjad. 18-kilomeetrine sõit Vanalinna võtab liikluseta vaid 20 minutit.

Tipptunni Reaalsus:

Õhtused lennud, mis saabuvad kella 17-19 vahel, satuvad tipptunni liiklusesse. Teekond, mis keskööl võtab 25 minutit, võib venineda 45-50 minutiks, kui kõik koju sõidavad.

Taksoga jälgite taksomeetrit. Iga minut, mis veedetakse ummikus Șoseaua Kiseleffil, suurendab teie sõiduraha. Privaatse transfeeri korral lõõgastute. Hind fikseeriti enne, kui liiklus üldse kaalumisele tuli.

Lisateabe saamiseks kõigi teie transferi võimaluste kohta linna erinevatesse osadesse, sealhulgas populaarsesse Vanalinna, vaadake: [Otopeni Lennujaam Bukarest Vanalinna: Kõik Transferi Võimalused](#).

Marsruudid ja linnaosad

Bukarest ei ole väike linn—see levib üle mitme erineva piirkonna, millest igaühel on oma iseloom. Selle mõistmine, kuhu olete suunamas, aitab selgitada, miks reisiaeg ja kulud erinevad.

Băneasa (8 km, 15-20 minutit) on praktiliselt lennujaama eeslinn. Selles põhjapoolses linnaosas on kaubanduskeskused ja elamurajoonid. See on lähedalasuvaid "Bukaresti" sihtkohti.

Pipera (12 km, 18-28 minutit) on ärihub. Kaasaegne, puhas, korporatiivne. Kui olete siin töö pärast, siis tõenäoliselt peatute Piperas.

Vanalinn/Lipscani (18 km, 25-35 minutit) on koht, kus enamik turiste tahab olla. Munakiviteed, ajaloolised hooned, parimad restoranid ja Bukaresti legendaarne ööelu. See on lennujaamast kõige kaugemal, seetõttu on transpordikulud veidi kõrgemad.

Victoriei väljak (15 km, 20-30 minutit) on elegantne, kultuuriline, kus on muuseumid ja kaunis Cișmigiu park. Valitsushooned joonduvad siin tänavate äärde. Standardne marsruut lennujaamast järgib A3 kiirteed, üleminekuga DN1-le, seejärel linna Șoseaua Kiseleffi kaudu—suurejooneline puiestee, mida ääristavad saatkonnad ja mis viib Herăstrău parki. See on aus öeldes meeldiv tutvustus Bukarest.

Kõikide suurte piirkondade kauguste, aegade ja kulude põhjaliku ülevaate jaoks vaadake: [Lennujaama transport Bukaresti kesklinna - Kaugus, aeg ja kulu](#).